viernes, 26 de abril de 2013

Caras y Bicis

Siempre me han llamado mucho al atención las clásicas de primavera especialmente las que tienen pavés,Tour de Flandes y Paris-Roubaix.
Su dureza queda reflejado en el vídeo que os muestro a continuación, en el que se muestran las caras de los miembros del equipo Blanco antes de empezar la carrera(Paris-Roubaix) y al finalizar la prueba,una imagen vale mas que mil palabras y en este caso mas que dos mil.
Por otro lado las bicis para correr este tipo de carreras es diferente al del resto de pruebas del calendario. Hay modificaciones en la geometría de las bicis, en las horquillas para absorber mejor los adoquines,en los frenos para evitar que se bloqueen con el barro(algunos equipos utilizan de ciclocros,cantilever).Los triangulos traseros son mas corto par evitar las vibraciones, las llantas son un poco menos rígidas que las que son de perfil elevado, las cubiertas son una poco mas anchas y la goma un poco mas dura para evitar pinchazos,también se baja un poco la presión de los neumáticos.
Algunos llevan una palanca del freno extra en el tubo horizontal del manillar para evitar soltarse o agarrarse abajo, y también suelen utilizar cinta mas gruesa en el manillar para amortiguar los rebotes sobre los adoquines.

lunes, 22 de abril de 2013

Bike-consejos

Ahora que empezamos a tener buen tiempo que estamos en plena operación bikini y que la crisis no remite, es una buena oportunidad para seguir la recomendación de la foto.


Por otro lado veo a bastantes nuevos bikers a los que los consejos del siguiente vídeo no les van a venir nada mal,está en Inglés, pero una imagen vale mas que mil palabras y se entiende todo perfectamente.

miércoles, 17 de abril de 2013

Rastreadores de bicis

Ultimamente está aumentando el robo de bicis, no se si por la crisis o porque se ven por ahí auténticas bombas sobre ruedas.Lo del candado ya está un poco en desuso,sobre todo para las máquinas devoradoras de asfalto o de caleyas,mas bien para las bici urbanitas.El mejor antirobo es no perder nunca de vista a la bici, pero eso es imposible.
Es difícil evitar que roben una bici, pero hay métodos para poder recuperarla.Os propongo esto tres tipos de rastreadoress,ya digo que para bicis en las que el precio del rastreador no supere al propio precio de la flecha.Insisto son mecanismos para poder recuperarla y darle a los amigos de los ajeno una buena mano de ostias.(no es apología de la violencia, es escarmiento)

Spylamp:
La empresa británica Integrated Trackers ofrece una serie de productos de localización adaptados a la bicicleta. Spylamp se encuentra perfectamente disimulado dentro de una luz trasera para la bicicleta. Funciona igual que una normal y sin levantar sospechas, pero eso sí, en su interior esconde un dispositivo GPS de seguimiento.
Para activar el sensor de movimiento se debe mantener apretado el botón de encendido durante 3 segundos. En el momento en que el sensor detecta cualquier tipo de movimiento prolongado, un mensaje SMS se envía directamente al móvil informando del robo.
Si eso sucede, la función de seguimiento se activa y SpyLamp comienza a subir las coordenadas de su posición a la web de Integrated Trackers. Desde allí, podréis  disponer gratuitamente de la posición de tu bicicleta. En el caso de que el ladrón se detenga, el dispositivo se desactivará hasta que vuelva a ponerse en movimiento. La batería es de litio, resistente al agua y se recarga mediante un cable USB.
Para que el dispositivo funcione correctamente necesitas insertar una tarjeta SIM, y podrás modificar sus opciones mediante el envío de mensajes con diferentes palabras claves. Precio 130€.

 

Spybike
Otro producto de Integrated Trackers es Spybike. En esta ocasión, el dispositivo GPS se esconde en el tubo de la dirección. Para activarlo, se utiliza una llave electrónica que hay que poner encima del rastreador y tras unos segundos, unos flashes rápidos te indican que está activada.
Al igual que Spylamp, si te riban la bici, echa mano del GPS y los SMS para mantenerte informado de la posición cada 20 segundos. Ambos aparatos permiten saber la posición incluso si se encuentran dentro de un edificio y falla el GPS, gracias al chip GSM incorporado que aunque no es tan preciso, proporcionará un lugar aproximado.
Ambos productos necesitan una tarjeta prepago, ya que a pesar de que el servicio de seguimiento es gratuito, cobran por la subida de las coordenadas. Spybike tiene un precio de 138€.

 


Bikespy
Ya veis que no se complican con los nombres.
Sin duda BikeSpike es el dispositivo más interesante de los tres y está en busca de financiación en Kickstarter. Se trata de un pequeño y discreto dispositivo GPS que se coloca en el portabidones, que será proporcionado por la compañía para que el dispositivo encaje y no sea fácil de ver.
Se podrá activar a través de una aplicación en el móvil, disponible tanto para iPhone como Android. Una vez bloqueado, si la bicicleta se mueve, recibirás una notificación en el móvil o un correo electrónico junto con la ubicación en el mapa. La propia aplicación te ayuda a la hora de denunciar al ladrón, ya que trae plantillas que puedes rellenar e informar a la policía.
Pero este proyecto creado por las empresas Tres Rocket Man y ColorJar van un paso más allá de la seguridad, y lo quieren convertir en un dispositivo que monitoriza todos tus movimientos en la bici. Por ejemplo, puedes compartir tu ubicación a través de las redes sociales, o guardar los paseos y las rutas que realizas, además en la aplicación puedes visualizar tu inclinación, velocidad y otras estadísticas.
Por último, existe una función de la BikeSpike que utilizando el acelerómetro incorporado puede determinar si has sufrido un accidente e inmediatamente enviar una notificación a una lista establecida de contactos. A diferencia de los dos anteriores, no requiere que el usuario compre e instale una tarjeta SIM, sino que el BikeSpike viene con su propio plan de datos móviles. El básico es de 6.99$ al mes y el profesional por 12,99$ mensuales.
 Por 150$ puedes conseguir el dispositivo, un plan de datos para 12 meses, el portabidones, y de paso ayudar a que lleguen a su objetivo de 150.000$.





lunes, 15 de abril de 2013

Al fin


¡Aleluya...Aleluya! El Sol existe.
Después de 91 días de lluvia y 748litros el 2013 nos obsequia con un fin de semana donde el sol ha lucido en todo su esplendor y la temperatura ha subido unos cuantos grados.
Que ganas tenía o teníamos de secar un poco nuestros huesos,da gusto ver la playa con los primeros valientes al sol,el muro lleno de gente como si fuese la final de un partido en la cumbre,el mulle en pleno apogeo como si los paseantes estuviesen esperando el desembarco de algún bonitero,como en tiempos de antaño.
La terrazas y la gente con una alegría inusual en tiempos de crisis, pero es que el astro rey nos recarga las pilas a todos y mas a los que lo adoramos.
Con un fín de semana como este las tareas que se pueden hacer son infinitas,pasear,reunirse al aire libre con los amigos,refrescarse con una botella de sidra o una cerveza.Esperemos dejar atras la compañía del paraguas y la postura de ir encogidos de hombros para tener menos sensación de frío.
Sobre todo lo que también me ha llamado la atención es que vamos aligerandonos la ropa,ya he visto a los primeros paseantes con bermudas,las camisetas de tirantes en el género femenino predominaron sobre los abrigos , mas utilizados en otros fines de semana.
Espero que a partir de ahora podamos gozar de muchos mas fines de semana como estos porque de momento el pasear, tomar el aire y el sol es gratis y está al alcance de todos.

PD:¡Ah! que se me olvidaba ,también tuve tiempo para ir a "pescar".

jueves, 11 de abril de 2013

La otra cara

Estamos acostumbrados a ver en las retransmisiones de ciclismo a los ganadores, a los que van los primeros a los que disputan las victorias.
Pero también hay otra cara la de los que se retiran,de los que mas sufren por la cola,de los que se quedan solos,de los se pierden, de los que se caen.
Sirva este vídeo de la última Paris-Roubaix como homenaje a todos ellos.

martes, 9 de abril de 2013

Para nostálgicos

En este vídeo se recogen las que se consideran las 10 mejores equipaciones del ciclismo de carretera, en loo que se refiere a colorido y diseño por supuesto falta la de Los Repechinos,pero es que todavía somos muy jóvenes para poder entrar en la historia.
Yo hecho en falta alguna otra como la del Mercatone 1 o la del mítico KAS, pero yo no hice la selección.
¿Vosotros que pensáis?

martes, 2 de abril de 2013

Cambio de trabajo

 El otro día cuando compartí pedales con Chema me comentó que iba a cambiar de trabajo,me contó también alguno de sus proyectos con su nueva ocupación y hoy nos manda un correo a todos sus compañeros de caleyas y carreteras , que paso a transcribir:

Hola a tod@s.

     El motivo de este correo, es poder compartir con todos vosotros mi nueva experiencia laboral. Como mucho de vosotros sabéis, llevo en el diseño industrial desde 1996. Ahora los tiempos no son muy buenos para el trabajo, pero uno tiene que estar siempre en guardia por lo que pueda pasar. Sin dejar mi lado mi profesión, puesto que me valdrá para mi nueva aventura,os adelanto lo siguiente.


    Paso a ser la cara visible de  "A DOS RUEDAS" una tienda/taller de bicicletas en la Carretera de Villaviciosa 22, justo al lado  del Grupo Covadonga. Espero daros un servicio serio y formal, creo que actualmente se demanda bastante en nuestro deporte. 


    El equipo visible lo vamos a formar  Manuel, un mecánico con mucha experiencia en el mundo de la bicicleta, viene de familia con tiendas de bicis. Y yo, que ya me conocéis  y siento la bici como forma de vida. Estaré al cargo de la tienda, colaborando en el taller, eventos y demás. Tenéis que tener en cuenta que toda incorporación necesita un rodaje, pero pondremos todo de nuestra parte para que todo vaya lo mejor posible. No solo pretendemos ser una tienda de ventas, si no que queremos formar parte del mundillo, de aportar a marchas y eventos con cosas que podamos ofrecer. Mostrar nuestro apoyo a los clubs. En fin, escuchar a la gente. A parte queremos dar un valor añadido a la tienda y poder ofrecer algo más al ciclista de montaña. Esto último os lo iremos desvelando poco a poco.


     No será fácil, y menos en los tiempos que corren. Os puedo decir que la decisión de formar parte en este proyecto no fue fácil. Por supuesto cuento con vuestro apoyo para que nos contéis lo que echáis en falta o demandéis en vuestra afición.


Ah, no podré salir todos los sábados ahora, pero esos días de ruta de bocadillo y alguna salida pata negra , seguro que estaré ahí con vosotros compañer@s. No me olvido de las nocturnas, las cuales espero asistir en alguna ocasión.


Espero veros por allí, seréis bienvenidos, un fuerte abrazo.
Solo desearte suerte Chema en este proyecto, porque por lo que me contaste ilusión y ganas no te van a faltar.

lunes, 1 de abril de 2013

Una clasica

Hoy quiero presentaros una de las bici clásicas del mountainbike ,una Alpinestar Al-Mega del año 93,en sus tiempos un maquínón.
Pertenece a Chema-Epic de los Pelayos, que rescató el cuadro de un amigo suyo al cual el futuro le deparaba acabar en un contenedor.
Comentando con el Chava lo de esta clásica me dijo que a él le dejaban una Alpinestar para competir pero que no era de vainas elevadas como esta, que todavía era un modelo un poco mas antiguo pero que seguía siendo un maquión de bici.
Seguro que para los que estáis acostumbrados a horquillas de suspensión, llantas ultraligeras,tijas telescópicas y mas subterfugios igual no os llama la atención, pero a los que compartimos caleyas con bicis como estas da gusto ver como un arte-mecánico(artesano y mecánico) como Chema ha realizado un trabajo magnífico y todo low coast apenas unos 150 euros,casi le costó mas trabajo conseguir las piezas que pagarlas.
Las caracteristicas de la bici son:
- Cuadro Aluminio
-Horquilla Cromoly
-bujes XTR
-bielas XTR
-Cambio DX
-Dirección XT rodamientos sellados
-Aros Araya Japoneses
-Mandos Xray
Aquí tenéis algunas fotos de esta auténtica Joya.
  
 












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